772b58cb

Использование услуг печати для вашего бизнеса

Что касается рекламы и маркетинговых материалов, то типичный бизнес не занимается собственной типографией. Скорее следует использовать внешнюю типографию. Но с точки зрения возможностей сторонние полиграфические услуги могут делать практически все, от малой и широкоформатной печати до разработки графики и стендов для выставок. Если вы хотите привлечь внимание к своему бизнесу или организации, что для вас могут сделать полиграфические услуги? Если вас интересует полиграфия Екатеринбург, рекомендуем обратиться на сайт ctekb.ru.

Прежде всего, поймите, что цифровая печать — это основной метод создания документов, от брошюр до рекламных щитов. Хотя цифровая печать по существу охватывает все устройства, которые создают изображения с компьютера, в таких устройствах не используются чернила на пигментной основе; вместо этого используются красители, тонер или электрографические чернила. Лазеры создают изображение, а затем электричество и тонер наносят его на бумагу или используемый материал.

В отличие от прежних методов печати, цифровая печать создает новое изображение для каждого документа; старые технологии по сути создавали дубликаты основного образа, которые со временем могли стать неясными. Благодаря этой технологии цифровая печать требует меньше времени, материалов и средств для создания документов, чем другие методы.

Цифровая печать также позволяет настраивать или изменять данные. Печатающие устройства можно запрограммировать на изменение информации для текста и цветов, и в результате каждый отпечаток может выглядеть уникальным.

Что касается полиграфических услуг для вашего бизнеса, переменные данные особенно полезны для заданий небольшого формата, таких как брошюры, открытки, почтовые отправители, каталоги или буклеты. Ни у одного бизнеса нет по-настоящему однородной клиентской базы, так почему же в рекламной кампании печати с использованием небольших документов должен использоваться такой подход? С помощью малоформатной печати принтер может изменять текст и графику, чтобы ориентироваться на каждую демографическую группу вашей клиентской базы.

Тем не менее, многие предприятия используют широкоформатную печать. С понятным названием услуги широкоформатной печати включают в себя рекламные щиты, автомобильную обертку, баннеры, наружную и внутреннюю рекламу и дисплеи, а также стенды для выставок. По сути, когда графику или текст нужно напечатать на большей площади, широкоформатная печать — это услуга, которая нужна вашей компании.

Независимо от того, создаются ли автомобильные обертки или таблички для автобусов, широкоформатные принтеры обычно имеют ширину 40 дюймов, а материал подается с рулона рулона. В этом случае возможен документ любого размера, с разрешением от 300 до 600 точек на дюйм, каждый с графикой высокого разрешения. У широкоформатных принтеров также есть шесть цветовых блоков: CMYK со светлым оттенком голубого и легким оттенком пурпурного. Создаваемые документы становятся ярче, с более детализированными бликами и меньшим растискованием, и можно использовать практически любой материал, включая бумагу, ткань, холст, пленку с подсветкой, жесткие доски, Tyvek или винил. Поскольку рекламные щиты или другие документы могут находиться на открытом воздухе, в широкоформатных принтерах могут использоваться красители, устойчивые к воздействию влаги и выцветанию.

Преимущества интеграционных решений NormaCS

Автоматизация анализа российских норм и стандартов, используемых при проектировании и технологической подготовке производства. Если вас интересует normacs, рекомендуем обратиться на сайт normacs.net.

Для предприятий машиностроительного сектора, которые применяют программные решения NX и Teamcenter® от Siemens Digital Industries Software.

При выполнении производственных задач инженеры ежедневно обращаются к базе нормативных документов – как общероссийских, так и внутренних, регламентирующих деятельность отраслей или отдельных предприятий. Доступ к документам необходим и в ходе работы – для уточнения требований и определения статуса применяемого норматива, и на этапе проверки результатов работ – для контроля актуальности ссылочных норм и стандартов.

Проблемы, с которыми сталкиваются компании машиностроительной отрасли:

отсутствие единого реестра документов, необходимых для работы;
риск использования устаревших норм и стандартов при подготовке технической документации;
ручная проверка актуальности ссылочных данных – трудозатратная и не гарантирующая от ошибок;
срыв сроков сдачи работ из-за некорректной документации.
Модули интеграции NormaCS 4.х с NX и Teamcenter позволяют:

создать единый источник нормативных документов, регулярно обновляемый и доступный с рабочего места каждого специалиста;
автоматизировать процесс проверки выходной документации на предмет актуальности норм и стандартов;
обеспечить быстрый доступ к тексту документов непосредственно из внешнего ПО;
сократить сроки работы над производственными задачами и уменьшить число ошибок.
Заполните заявку на демонстрацию и тестирование модулей прямо сейчас.

Подробнее о функционале модулей интеграции

Окно быстрого поиска нормативных документов, вызываемое из NX и Teamcenter Siemens PLM:
поиск нормативных документов (производится в интерфейсе того приложения, где идет основная работа);
просмотр карточек нормативных документов, содержащих информацию о текущем статусе, историю преемственности, список внесенных изменений и т.д.;
переход к тексту нормативного документа в интерфейсе NormaCS 4.х, выполняемый в один клик.

Зонд MRO нашел на Марсе глину и молекулы жидкости

Марс

Астрогеологи сообщили, что  глина могла создаться в итоге излияния потоков лавы на плоскость Марса, а не на дне морей и речек. Как думают исследователи,  в бездонной древности 3,8-3,5 миллиона лет тому назад, на плоскости Марса были океаны и речки из некрепкой жидкости. Объемы Марса чересчур малы для удержания большой и крепкой окружающей среды, после чего жидкость равномерно пропала.

Во 2-й половине 2000-х годов зонд Mars Reconnaissance Orbiter нашел большое количество отложений глины, внутри которой скрыты молекулы жидкости. Это изобретение сочли доказательством в пользу существования жидкости на античном Марсе. Однаок, команда французских планетологов из института города Пуатье обосновала, что такая глина могла появиться и без участия вод инопланетных речек и океанов, найдя на Земле пример инопланетных пород в очень внезапном месте. Исследователи исследовали эталоны глины, почерпнутые в различных уголках Земли, по сравнению их со качествами инопланетных пород. В процессе данного процесса астрогеологи наткнулись на кусок вещества, почерпнутый с атолла Муруроа в Индийском океане. Согласно их заявлению, синтетический состав и физические характеристики глины с полинезийского острова почти не различались от подобных данных инопланетных пород. Это дает возможность представить, что глины на Марсе появились приблизительно по такому же сценарию, что и отложения с атолла Муруроа. Появляется феномен — глина на атолле Муруроа появилась не в итоге действия земных потоков, а в процессе эруптивных действий. Все-таки, невозможно вычеркивать, что инопланетные глины появились «стандартным» методом, в итоге эрозии земли и жестких пород струями жидкости. Как сообщают ученые, их доктрина вполне может быть опробована на деле — в кратере Гейл, одной из главных задач марсохода Curiosity, находятся существенные залежи глины. Если аппараты Curiosity докажут данную концепцию, то тогда невозможно будет вычеркивать, что на Марсе никогда в жизни не было сколь-либо существенных размеров некрепкой жидкости, – выделяют исследователи.

20-я победа Хэмилтона и 180-я у Макларен

Хэмилтон

Для Дженсона Баттона итальянский выходной завершился безуспешно: из-за неприятностей с топл. системой он был должен выйти с дистанции…

Льюис Хэмилтон (1-й): «Победа в Монце – одни из самых лучших факторов в моей карьере! Обожаю данную автотрассу: я периодически заезжал в Италию с 13-ти лет и просто влюблен в её культуру, кухню и людей. Со времени моего дебюта в Формуле 1 Монца всегда была автодромом, на котором мне желалось заканчивать первым – это классная, воистину знаменательная автотрасса, на которой выигрывали самые лучшие. Записать свои данные в число триумфаторов Гран При Италии – реальная честь!

В течение всего выходного у меня необыкновенная автомашина – очень приятно провести гонку легко, без каких-то проблем. Огромную часть дистанции я двигался в одиночестве и просто пытался контролировать обрыв. К финишу я содержал сравнительно удобный ритм, а когда узнал, что Серхио Перес опередил Фернандо Алонсо, добавил, чтобы обеспечить превосходство.

Жалко, что для Дженсона автогонка сформировалась безуспешно – мы двигались первым и 2-м, и в случае если бы сохранили позиции до финиша, это стало бы ошеломляющим итогом для команды. Чемпионат формируется непредвиденно, а прекрасно, что автомашина резва, и у нас есть еще возможности. До конца года 7 автогонок, у нас есть возможность насладиться нынешним триумфом, а это только шаг на огромном пути. послезавтра мы начнем готовиться к шагу в Сингапуре.»

Дженсон Баттон (съезд): «В момент начала у меня появилась мощная пробуксовывание, я отодвинулся на четвертую позицию и на долгое время завяз за Фелипе Массой, утратив на данном много времени. К великой радости, я смог провести обгон, выкарабкаться на свободную автотрассу и начать погоню за Льюисом. Едва ли у меня были возможности побороться с ним за победу, но в случае если бы мы смогли заканчивать первым и 2-м, это стало бы прекрасным итогом для команды. Пока, этим проектам не судьба было осуществиться.

Не понимаю, что стало причиной схода – мне заявили, некая неприятность с подачей горючего, бригада ещё разбирается. Двигатель заглох, и мне понадобилось повернуть на обочину. Что же, проблемы бывают.

Если рассуждать о позитивных моментах – мои пожелания всей команде! В предшествующих Гран При мы обосновали собственную конкурентоспособность как в квалификации, так и в автогонке. Надежность – залог успеха, в текущем году аналогичная серия побед не получалась никому из конкурентов – это добавляет пессимизм.»

Мартин Уитмарш, начальник команды: «Льюис безукоризненно провел гонку, завоевав достойную победу – двадцатую для себя лично и сто восьмидесятую в истории Макларен. Он контролировал картину в течение всех 50-и 3-х сфер и никогда не подпустил конкурентов на расстояние атаки.

Сегодня мы можем были покорить дубль, но Дженсон утратил гарантированное 2-ое место из-за неприятностей с подачей горючего. Это неприятный момент и для него, и для всей команды, а основное – наша автомашина может сражаться за победы. Мы выиграли 3 автогонки подряд, оба наших пилота в прекрасной фигуре.

Льюис вышел на 2-ое место в собственном зачете за 7 автогонок до конца года. Для него данная четвертая победа в 2012 году и 5-я для Vodafone Макларен Мерседес. Мы словили момент, и у Льюиса есть все возможности стать победителем, и в Призе конструкторов нам вполне по силам достичь результата. Vodafone Макларен Мерседес есть только для побед, и через 2 недели в Сингапуре мы попытаемся вписать в собственный актив ещё одну.»

Элай Рот снимет хоррор «Тайна»

Элай Рот

Одной из первых режиссерских работ Ти Уэста была спродюсированная Ротом «Лихорадка 2». Сегодня, когда молодой сценарист смог кроме остального отметиться в киноальманахах «ЗЛО» и «Азбука убийства», Рот вновь пожелал с ним потрудиться, рассказывает «Film.ru».

Компоненты нового общего проекта скрупулезно исчезают, известно только, что это будет «ужастик» под наименованием «Таинство» (The Sacrament), съемки которого начнутся в Джорджии в данном месяце. Рот говорит, что это будет первая на самом деле мейнстримная иллюстрация Уэста, именует его «безудержным хоррором» и гарантирует изучить за тем, чтобы продукт вышел высококачественным.

Как парочка примирилась, неясно, а после работы над «Лихорадкой 2» Уэст остался недоволен Ротом, отказался от конечного вида ленты и просил снять свои данные из титров — все потому, что после съемок создатель делал ленту едино, не вслушиваясь ко мнению постановщика. Остается полагаться, что на этот раз критерии общей работы обсуждены загодя, и вновь такого конфуза не произойдет.

Помимо этого, в проектах Уэста сай-фай «Побочный эффект» (The Side Effect) с Лив Тайлер, а Рот собирается прийти в режиссуру с жестоким хоррором «Зеленый ад» (The Green Inferno).

Гречневый суп сможет помочь оставить юность

овес  Буквальный перевод этого наименования обозначает «быть здоровым». Такое наименование как невозможно в точности сообщает сущность данного злака, так как немыслимые характеристики овса рассказывают сами за себя. 
В овсе дорогие не только лишь сами зерна, но также и суп, который включает в себя большой размер ценнейших элементов, которые собственноручно регулируют функцию всего вашего организма. В состав овса входит такое элемент, как хром. А что из себя представляет хром в человеческом организме?
Хром — это гибкость ваших кровяных сосудов, это упорядочение холестеринового размена, понижение и упорядочение кровяного давления, упорядочение значения сахара в крови, чистка сосудов, почек и печени!
Недостаточно? Тогда добавим также сюда же расслабляющее действие, упорядочение системы пищеварения, удаление неприятностей с тучным кишечным трактом. Также достаточно давно замечен тот факт, что при потреблении овсяного отвара значительно задерживается процесс старения кожи и всего организма: кожа чистится и оказываться гибкой, пропадают морщинки, развивается оттенок лица! Ну чем не эликсир юности?! А самое важное: из овса можно делать маски не только лишь для лица, но также и для всего тела — оздоровляющий эффект просто ошеломляющий! 
Как готовить суп овса? Ничего трудного в ходе нет: нет ни волшебных формул, ни заклинаний и тд. Всё превосходное — просто.Так вот! Берите пол-литровую банку целого овса (как раз целого — дробленый «Геркулес» имеет менее высказанные характеристики). Овес необходимо в обязательном порядке перебрать и два-три раза прополоснуть. Потом кладите овес в кастрюльку, залейте жидкостью (чтобы накрыла овес) и оставьте раздувать на час-два. Дальше, воду спаять, переложить в 3-литровую кастрюлю, облить жидкостью (чтобы закрыла овес на 3 см) и установить на медленный огонь. Через тридцать минут кастрюлю снимаем и даем отвару целиком простыть. Приобретенный суп можно пролить по бутылям либо банкам и держать в морозильнике. Зерна овса не использовать! 
Принимать суп необходимо так: 4-5 стаканов в сутки, в горячем виде. По вкусу можно добавить ложечку меда. (От создателя: вкус самого овсяного отвара — не. Потому лучше добавьте мед). Курс излечения не урезан, так как суп — это даже не лечащее средство, а скорее всего «внешний» ассистент для вашего организма. И в ваших увлечениях принимать суп каждый день: итог не принудит себя продолжительно ожидать! 

Пол ди Реста: «Мы собрали очень много необходимой информации»

Пол ди Реста

На свободных заездах гонщики команды собрали нужную информацию и с оптимизмом ожидают субботнюю квалификацию…

Нико Хюлкенберг (8-й): «Приятно, что автотрасса сегодня была сухой. Мы сделали означенную платформу, сумели потрудиться на короткой дистанции. В общем автомашина резва, а я не до конца удовлетворен опциями. Мы многое узнали о работе резины, с у нас не появилось неприятностей с 2-мя составами. Вчера днем предстоит взять значительное решение о том, какой уровень прижимающей силы мы будем применять в данный уик-энд».

Пол ди Реста (7-й): «Обычная пятница, а я оперативно сумел достичь прогресса. Адаптация к шагу на симуляторе оказалась необходимой, стандартные опции удались приблизительно такими, как нам необходимы. Автомашина оказывалась действеннее в процессе любого выезда на автотрассу. Мы собрали очень много информации, которая сможет помочь сделать VJM05 еще стремительней перед квалификацией».

Жюль Бьянки (16-й в 1-й сессии): «Я удовлетворен тем, как всё прошло сегодня. Мне было удобно в автомобиле, я испытывал убежденность в собственных силах, мог нападать и сделал огромную часть означенной платформы. В процессе первого выезда на автотрассу я попал в трафик, а остальные 2 серии были не менее удачными: я сумел проехать несколько сфер с отличным временем.

Бригада просила потрудиться с разными опциями значения прижимающей силы, чтобы ощутить автомашину. Между заездами мы придавали незначительные корректировы и действие автомашины равномерно изменялось к самому лучшему. Я хочу поблагодарить команду за то, что они снова дали мне вероятность присесть за руль».

Джейкоб Андреасен, основной инженер: «Команда провела результативный день, собрав информацию, нужную для работы в процессе выходного. Мы незначительно повысили баланс, работа с опциями состоялась ровно, у нас не появилось неприятностей с автомашиной.

Жюль потрясающе совладал с поручением, сравнивания разные значения прижимающей силы и делая поиск стандартных опций. Во 2-й сессии мы работали на длинных сериях сфер, чтобы скопить информацию о работе резины, которая понадобится по ходу выходного. Мы исследуем полученные данные, а послезавтра днем сконцентрируемся на подготовке к квалификации».

Доставка хрупких грузов

При офисных, жилых и дачных переездах особенное озабоченность вызывают непрочные грузы. Люстры, зеркала, изделия из стекла, элегантные статуэтки, светильники требуют особенного внимания и бережливого отношения.

В процессе доставки они обязаны быть предельно ограждены от наружного действия, что бы по приезду не распаковывать черепки и проученное стекло. Нужно не забывать, что как правило такие вещи имеют огромную стоимость или представляют какую-нибудь другую важность.

Вследствие этого отношение к упаковке, движению, погрузке и перевозке хрупких грузов должно быть важным, а это вероятно лишь при квалифицированном раскладе.

Огромное значение должно даваться верной упаковке и паковочному материалу. Как раз от этого в большей мере находится в зависимости сохранность хрупких объектов при переводе.

Лучше возложить это дело специально наученному человеку. При всей мнимой простоте работ, правильно упаковать даже элементарные вещи без некоторых умений далеко не всегда получается.

А что уж рассуждать о хрупких объектах. Для каждой вещи понадобится собственный паковочный материал. Для этого используют легкую пленку, волнистый картон, стрейч-пленку.

Если объекты формируются в коробку, то пытайтесь уменьшать в них бессодержательности, это ограничит их перемещение. По возможности прекрасно закрепите любой объект.

После окончания упаковки предпочтительно все коробки наложить особыми знаками, предостерегающие о присутствии непрочного багажа.

На качество доставки грузов Москва — Москва также оказывает влияние и верное размещение такого багажа в кузове автомобиля. Все коробки должны быть не только лишь нормально расположены, но также и надежно зафиксированы. Для этого у грузчиков присутствует особый лес.

Для перевозки непрочного багажа, в особенности если он составляет огромную часть перебрасываемых объектов, экспедитор должен отметить аналогичный автотранспорт и автолюбителя с опытом таких перевозок. Маршрут предпочтительно учесть без неровностей и колдобин на автодороге.

Такие перевозки лучше поручить экспертам прекрасно зарекомендовавшей себя на рынке автотранспортной компании. Это будет залогом высококачественной доставки хрупких грузов.

Стартовали съемки российского триллера «Зеленая кофточка»

кинофильмы

Началисьсъемки эмоционального триллера режиссера и создателя сюжета Владимира Слабого «Зеленая кофточка». Дизайнер известен работой над «Мудаки. Арабески» и «Украина Гудбай».

Как сообщает сам сценарист, «данная история — совсем не социально-критический памфлет, это изучение нашей природы».

Расчет картины — 6,85 млрд грн.

Снимать кинофильм будут этой весной, а следующей ее сумеет расценить посетитель.

Надо сказать, кинофильм российского режиссера Михаила Ильенко  «ТотКтоПрошелСквозьОгонь» будет представлять Украину на премии «Оскар» в номинации «Самый лучший кинофильм на зарубежном языке».

 
 

Комментарий Фернандо Алонсо за 70 секунд до начала

Фернандо Алонсо

В процессе классического парада гонщиков Фернандо сообщал о собственных ожиданиях…

Фернандо Алонсо: «Мне не свезло в квалификации, а я попытаюсь предельно пользоваться обстановкой в автогонке. Я стартую 10-м, и данный итог не отображает потенциала автомашины. Я не сдаюсь и буду ехать любой круг в искусном режиме.

Спереди трудная автогонка, а помощь болельщиков принуждает нас еще более выкладываться на автотрассе. Полагаю, мы сможем достичь результата, так как все удачные Гран При появлялись с неприятностей. Рассчитываю, сейчас это требование снова обретет доказательство.

Полагаю, нас ожидает усиленная борьба в 1-м повороте, а основное – заканчивать в автогонке. У автомашины хорошая скорость, потому если сегодня удастся заработать очки, то у меня будет шанс оставить первенство в собственном зачете».