Новостной портал

Руководители промышленности производства автомобилей оценивают электрокары как многообещающий автотранспорт грядущего, навязывая своё соображение водителям и мимоходом пытаясь прекрасно заработать на «зелёном» нюансе. Сделка Фольксваген, прозванная «дизельгейтом», значительно стукнула по репутации углеводородных автотранспортных средств от германского автоконцерна. Несмотря на то что пониженные характеристики выбросов для конечного покупателя едва ли испортили бы ощущения от работы авто, сам факт надувательства покачнул уровень доверия к Фольксваген. Сохранением для германцев в сформировавшейся обстановки могут стать электромобили. Как раз на их подготовке известный изготовитель сконцентрироваться в дальнейшие 10 лет.

По изданию Reuters, корреспонденты которого приобрели информацию от уполномоченных на общение с СМИ представителей Фольксваген, автопроизводитель собирается существенно увеличить профиль своей работе. Речь идёт о продукции на электрической тяге — многочисленном производстве многообразных модификаций всех классов и кузовов, различающихся отличным ходовым запасом с расчётом на межгородские поездки. к 2030 году в перечне Фольксваген должно числиться более трёх сотен модификаций электромобилей.

Впрочем, необходимо отметить, что обозначенное количество — это абстрактное итоговое число электрокаров, произведенное всеми принадлежащими автоконцерну Фольксваген марками. Но в его составе числятся Ауди, Бентли, Порше, Bugatti, Сеат, Шкода, грузовые Scania и MAN.

Руководство Фольксваген собирается вкладывать порядка $24 млн на продвижение электротранспорта. Эти средства последуют на образование эксклюзивных в отмеченном секторе технических решений и, разумеется, усиление своего ряда электромобилей. к 2025 году количество вышедших со сборочного потока модификаций с электрическим мотором добьется 80 новостей. В их числе будут не только лишь спроектированные с нулевой отметки машины, но также и изданные версии существующих автомашин. Около 300 модификаций от автоконцерна Фольксваген в видимом будущем ждет переход с топлива/дизельного агрегата на энергию, не затрагивающий мировых перемен в их дизайне.

www.carmagazine.co.uk

Футуристичный электроконцепт Фольксваген I.D. Crozz

В своем интервью Герберт Дисс (Herb Diess), занимающий пост главы руководства брэнда Фольксваген, недаром заметил, что как раз Тесла Моторс считается для Фольксваген наиболее небезопасным соперником на рынке США. При этом Фольксваген пока нечего противоположить ни одному из электромобилей Тесла, однако через 7–10 лет картина может поменяться сильно.