Май 19th, 2024 
raven000 Человекоподобные боты, автоматические механизмы и автоматические автомашины в будущем будут функциональными ассистентами во время проведения спасательных операций. Но координация даже наиболее сегодняшних представителей робототехники в обрушенных фрагментами комнатах либо на труднопроходимой территории ставит под колебание их пригодность.
Пока современные подготовки в означенной области, способные теоретически раздобыть человека из-под завалов, показываются страшно нескладными, малоповоротливыми и чересчур неторопливыми. Отчасти решить проблему собираются эксперты Хонда, показавшие возможности их классического бота E2-DR.
www.youtube.com
О модификации Хонда E2-DR в первый раз говорилось в научно-исследовательской документации, датированной 2015 годом. По истечении 2-ух лет мысль, прежде бытовавшая только на бумаге, с успехом воплотилась в жизнь в качестве испытательного макета бота E2-DR.
www.youtube.com
Оцениваемое открытие японских инженеров относится к классу роботов-гуманоидов. Про это говорит прямоходящая система высотой 168 сантиметров и массой ~85 г, скелет которой напоминает по собственному зданию наш костяк. Характерная линия этого бота — дееспособность к непринуждённому преодолению осложнений в процессе перемещения на 2-ух конечностях, и способности, которые позволяют ему забираться наверх по стремянке и смело расти по ступеням. Также, E2-DR выучен считать ход среди ленивый и не уступать перед тесными проёмами длиной более 30 сантиметров. Не испугает бота Хонда и плохая погода, в связи с тем что автомашина первоначально рассчитана на работу под проливным дождём на протяжении 20 секунд.
Портативная система Хонда E2-DR содержит комплект 3D-датчиков и камеры, встроенных в голову и высшие конечности автоматического устройства. Размеры бота сравнимы с такими у его химического оппонента. Питание E2-DR проводится как с помощью проводного объединения, так и за счёт подключаемой аккумуляторной батареи на 1 кВт·ч. Заключительная снабдит до 90 секунд независимого функционирования системы.
Пока Хонда E2-DR далёк от достоинства и, как и абсолютное большинство его аналогов, требует кропотливой и комплексной модернизации.
Опубликовано в рубрике 
