Июнь 21st, 2023 
raven000 Сделка «дизельгейт», основательно подмочившая репутацию Фольксваген и отнявшая воли на 40 лет вовлечённого в неё инженера Фольксваген Джеймса Ляна (Jem Liang), не обогнала стороной и прочих производителей автомобилей. В подобных махинациях с занижением признаков выбросов в окружающую среду дизельными силовыми агрегатами инкриминируется и французский автоконцерн Пежо Ситроен. И в случае если до того упоминания о нерадивых схемах Пежо Ситроен не обосновывались прецедентами из элементов последствия, то сейчас подлог подтверждается документально, грозясь трансформироваться в дебош всемирного значения посильнее «дизельгейтов» Фольксваген и Рено/Fiat-Chrysler взятых вместе.
Transportepress.com
По сведениям издания Le Monde, написавшим сводки из отчёта Основного администрирования по вопросам конкуренции, употребления и войны с жульничеством DGCCRF, французская прокуратура обладает подтверждениями подтасовки итогов экспертизы дизельных моторов на экологичность. В случае вынесения трибуналом обвинительного вердикта по этому занятию Пежо Ситроен могут заставить платить денежный штраф размером &евро;5 млн.
Как в Пежо Ситроен, если базироваться на отчет DGCCRF, включали в ложное мнение членов сертификационной комиссии? По словам всё такого же Основного администрирования, дизельные двигатели подготовки Пежо Ситроен не обновились с учётом важных условий по природоохранным стереотипам. Вместо этого их снабжали особым режимом работы, созданным для испытательных заездов. Инвестиции, предназначавшиеся для улучшения двигателей, садились в карманах нерадивых консультантов Пежо Ситроен. Но для соответствия общепризнанным меркам была изобретена жульническая модель, сконструированная на версии Двигатель внутреннего сгорания.
www.thecarexpert.co.uk
Дизельные двигатели Пежо Ситроен могли работать в особом режиме, при котором занижались выбросы загрязняющих воздух нестойких объединений. Но в данном же режиме ни употребляемое число горючего, ни действующие характеристики двигателей не отвечали объявленным создателями значениям. Не вдаваясь в пространные рассуждения, на испытательном стенде мотор вёл себя как того требовал распорядок, но на автодороге картина оказывалась обратной: выбросы превосходили поставленные для ЕС нормативы во много раз.
Coches.com
«Дизельгейт» от Пежо Ситроен по собственным масштабам претендует на звание рекордсмена среди вчерашних дебошей с Фольксваген и Рено/Fiat-Chrysler. В нём бытуют 2 млрд авто, вышедших со сборочного потока во время 2009–2015 годов. Формальные представители Пежо Ситроен на такие нарекания откликаются с сомнением, представляя их сфабрикованными и не аналогичными реальности. И что со стороны прокуратуры в адрес Пежо Ситроен не поступило никаких точных данных по делу и точных элементов следствия. Поэтому статья в Le Monde доклада DGCCRF, на чьих свидетельствах построено нарекание, очевидно не соблюдает буква закона в отношении тайны последствия.
Опубликовано в рубрике 
