В МИРЕ

Подводя результаты воскресенья, в команде резюмировали, что сумели уменьшить отделение от Caterham и воплотили веру на прогресс в автогонке.

Тимо Глок (20-й): «Утром мы встретились с огромными неприятностями, чем позавчера. Сравнивая с пятницей баланс автомашины поменялся не в хорошую сторону, а перед квалификацией мы занесли какие-то исправления, которыми я остался удовлетворен.

В процессе первого выезда на автотрассу в квалификации я сумел сдержаться за автомашиной спереди меня и пользовался «буксировкой». Наша аэродинамика очень эффективна, но в случае если вас разгоняет иная автомашина, вы приобретаете превосходство в предельной скорости.

В процессе 2-го выезда на автотрассу покрышки не так прекрасно придерживали автотрассу, и перед мною никогда в жизни не было. Я не много уступил Петрову, и это положительный результат, впрочем как правило на 2-ом наборе покрышек нам получается добавить, и автотрасса является стремительней, потому я незначительно разочарован. Нам предстоит изучить данные и отыскать ресурс неприятностей. Полагаю, послезавтра мы сможем достичь большего».

Шарль Пик (21-й): «Я прекрасно провёл квалификацию. На 1-м наборе резины я попал в трафик, а в процессе 2-го выезда на автотрассу картина складывалась лучше. Днем мы незначительно изменили опции, что, вероятно, стоило нам незначительный издержки времени, а в общем я удовлетворен нынешним днем и думаю, что послезавтра мы сможем рассчитывать на большее. Мы уменьшили отделение от конкурентов не только лишь в автогонке, и очередной шаг в данном направлении – время в нынешней квалификации».

Джон Бут, начальник команды: «Сегодня мы сделали очередной шаг вперед, который разрешил нам приблизиться к установленной задачи – войне с нашими обозримыми конкурентами не только лишь в автогонке, но также и в квалификации. Мы снова уменьшили отделение.

Оба пилота прекрасно проработали, впрочем им было сложно. У Тимо появились неприятности со 2-м набором резины, а на автомашине Шарля мы поменяли опции, что должно помочь в автогонке. Так или иначе, мы рады, что картина усовершенствовалась, и мы рассчитываем послезавтра укрепить данную тенденцию».

Лучше любого из британцев, по словам источника, также сыграли Олег Гусев и Андрей Ярмоленко.

Украина: Пятов — 7, Гусев — 8, Хачериди — 6, Ракицкий — 6, Селин — 6, Тимощук — 7, Ротань — 7, Ярмоленко — 8, Гармаш — 7, Птица — 9, Зозуля — 6, Шевчук — 6 , Назаренко — 6, Девич — 6

Великобритания: Харт — 6, Джонсон — 7, Ягелка — 6, Лескотт — 6, Бейнс — 6, Лэмпард — 7, Джеррард — 6, Милнер — 6, Клеверли — 5, Дефо — 6, Окслейд-Чемберлен — 5, Бертран — 6, Старридж — 6, Уэлбек — 7

Добавим также, что по словам веского сайта transfermarkt.de стоимость Коноплянки на данный момент — 10 млрд euro, и по «стоимости» он делит 2-3 место в нашей сборной с Ярославом Ракицким. Занимает первое место тут Андрей Ярмоленко (13 млрд euro).

Главный директор события Кэри Пинковски (Carey Pinkowski), разъяснил, что решение Антидопингового агентства США о дисквалификации идет на все автогонки, которые организует североамериканская Организация тяжелой атлетики, следовательно и на Чикагский бег и в том числе.

Первым о запрете принимать участие в забеге 7 ноября рассказал официальный дилер Армстронга. Пинковски уточнил, что прежний гонщик не подавал формальной заявки, но приватно выражал причастность в событии. Раньше спортсмен бежал Нью-йоркские марафоны 2006 и 2007 года и Бостонский бег 2008 года.

В начале августа Армстронг назвал, что отказывается от судейской войны с Антидопинговым агентством, которое осуждало его в потреблении запрещенных медицинских препаратов и подстрекательстве к данному прочих спортсменов. После данного он был лишен всех премий, заслуженных с 1 сентября 1998 года — и в том числе 7 титулов чемпиона «Экскурсионный тур де Франс». Пилоту обещали оставить 2 из них, если он сознается в несоблюдении спортивной этики подключится в войну с допингом. Сам Армстронг все нарекания окончательно отвергает.

Процедуру пожелания и вручения торжественного торта сопровождало убежденное хоровое пение, давшее общению с пилотом особенное расположение духа, невзирая на то, что суббота состоялась несовершенно.

В. Петров: «Мы рассчитывали вначале ездить на твердой резине, а потом на нежной, и на самом деле на Hard время на круге получилось стремительней. На Medium мы рассчитывали проехать оперативный круг, неспешный и вновь оперативный, а, похоже, покрышка не сумела обогреться до необходимой температуры, и я повсюду двигался медленнее, чем надеялся.

Выходит, что я был настроен больше дерзать в заключительной попытке, и когда проехал первый оперативный круг, то не стал значительно убавлять скорость, а возобновлял нагревать резину, размышляя, что выведу ее до необходимой кондиции. А, вероятно, покрышка начала пропариваться лишь к концу следующего круга. Т.е., вполне может быть, еще один круг, и тогда я продемонстрировал бы отличный итог.

А я больше сорвался потому, что в 3-ей тренировке в ведущей части автомашины появилась пульсация, и мы не сумели целиком осуществить рассчитанную платформу. Все дело в том, что мы поменяли ведущие диски тормозов и ботинки, так как были мощные пульсации. Но в квалификации на самом 1-м круге стартовала данная же неприятность, а, конечно же, ничего невозможно было поменять. Вероятно, в настоящее время будем размышлять, не спросить ли разрешения заменить тормоза перед автогонкой. Автомашина с начала слабо задерживала, я на это посетовал.

А в общем мы хорошо продвигались в работе с моим свежим гоночным инженером, Тимом Райтом. Он на самом деле добавил, много привнес необходимого, что я до данного не делал. Потому расположение духа, в целом, было хорошее. Особенно, под конец 3-ей тренировки я проехал отличный круг, стремительней Хейкки, а это было быстро, поскольку я не смог его закончить, пылал ярко-красный светофор. во всех поворотах я двигался стремительней партнера, потому расположение духа перед квалификацией было самым отличным, а, возможно, нам все испортила данная пульсация колес и тормозов.

А хочу снова сообщить, что я весьма удовлетворен первым опытом работы со свежим инженером, данная автотрасса не из легких, чтобы настроить автомашину, однако он с собственной целью совладал. Все-таки, о автогонке пока рассуждать сложно, поскольку неясно, как поведет себя покрышка, как она будет работать. Мы даже до сегодняшнего дня не избрали, на каких колесах стартовать».

По данным социологического изучения, итоги которого были опубликованы в воскресенье, удовлетворены собственной жизнью лишь 36% украинцев.

На данный момент, в общем 71% украинцев в точности и скорее всего способны участвовать в голосовании на депутатских отборах, 14% еще не решили, будут они избирать либо нет, и в общем 15% респондентов заявили, что скорее всего и в точности не последуют избирать.

Если б выборы в Верховную раду Украины прошли в скором времени, то 5%-й барьер прошли бы 4 общественно-политических силы. За Партию районов способны проголосовать 21% от всех респондентов и 27% от тех, кто в точности либо скорее всего будет участвовать в отборах.

За ВО «Батькивщину» — 15,4% от всех респондентов и 20,4% от тех, кто в точности либо скорее всего будет участвовать в отборах.

За Партию В. Кличко «УДАР» — 11,4% от всех респондентов и 13,4% от тех, кто в точности либо скорее всего будет участвовать в отборах.

За Компартию Украины — 8,6% от всех респондентов и 10,9% от тех, кто в точности либо скорее всего будет участвовать в отборах.

Собственные голоса за ВО Независимость способны дать 3,4% от всех респондентов и 4,5% от тех, кто в точности либо скорее всего будет участвовать в отборах.

За Партию Натальи Королевской «Украина — Вперед!» — 3% от всех респондентов и 3,7% от тех, кто в точности либо скорее всего будет участвовать в отборах.

Сбор информации велся с 23 сентября по 5 октября 2012 года способом собственного интервью в 24-х областях Украины и АР Крым. Всего было опрошено 3116 опрошенных. Предстоящая средняя ошибка подборки составляет 2%.

В роли доказательств СМИ (например, веб-сайт lifeshowbiz.ru) приводит фото со съемок кинофильма «Джентльмены удачи-2», на которых хорошо видно живот супруги и актрисы Иры Безруковой.
Непосредственно сама пара эту информацию не доказывает и не отрицает.
Елена и Сергей заключаются в браке 12 лет, а всеобщих детишек у них до сегодняшнего дня нет. У Иры есть 22-летний сын от первого брака, ей 47 лет и она старше супруга на 8 лет. СМИ не однократно сваливала Елене беременность, потому взглянем, чем все завершится на этот раз.

Напоминаем, что в квалификации Петров занял 19-е место.

«На 3-ей тренировке у меня снова была пульсация от дисков тормозов, не давшая осуществить ту платформу, которую мы планировали. Мы рассчитывали съехать трижды, а получилось лишь 2, поскольку обменивали ведущие диски тормозов. В квалификации снова на 1-м же круге стартовала данная неприятность, а в настоящее время тормоза поменять невозможно. Будем размышлять и, вполне может быть, спросим вероятность всё-таки заменить тормоза. Расположение духа перед квалификацией было отличным, а пульсация от тормозов, вероятно, нам сломала», — сообщил Петров.

Прочесть общую версию интервью можно тут:
Петров: не решили, на каких покрышках начаться Читайте также: «Кэтерхэм» поприветствовал В. Петрова с днём рождения Ковалайнен: мне не удалось выдавить минимум из 2-го набора покрышек Петров: в квалификации я не мог нападать так значительно, как мне бы желалось Отечественному пилоту Формулы-1 В. Петрову исполнилось 28 лет Льюис Хэмилтон захватил поул на Гран-при Италии, Петров — 19-й еще сноски Хэмилтон — лидер 3-ей тренировки Гран-при Италии, Петров — 20-й Ковалайнен: «Кэтерхэм» стал конкурентоспособнее, а сложно осознать, отчего Свежим инженером В. Петрова стал Тим Райт Петров: больших новостей, которые позволили бы вернуть сек, у нас нет Читатели полагают, что Петров или останется в «Кэтерхеме», или оставит Ф-1 Алексей Васильев колеблется, что Петров оставит Формулу-1 после сезона-2012 Косаченко: судьба Петрова предпочтительнее может расти в команде-середняке

Умер экс-начальник воронежской органов внутренних дел Олег Хотин

Генерал-лейтенант органов внутренних дел в отставке, прежний начальник ГУВД Воронежской области Олег Хотин ушел из жизни 7 октября. Про это журналисту ИА REGNUM рассказали в отделе связи с общественностью ГУ МВД РФ по району.

Олег Хотин умер на 48-м году жизни после трудной и длительной болезни.

Олег Хотин закончил Орджоникидзевское высочайшее боевое командное учебное заведение МВД СССР. С 1985 по 1991 год прошел маршрут от начальника батальона сторожевой дивизии до заместителя начальника взвода сторожевого полка регулирования внешних войск МВД СССР по Южному Кавказу и Закавказью. В 1991 году О.В.Хотин поступил на департамент соседних и внешних войск боевой академии имени М.В.Бишкек. По ее истечении, с 1995 по 1999 год, занимал разные главнейшие должности в отрядах внешних войск МВД России. В 2000 году с должности руководителя отдела по компании работы участковых уполномоченных ОВД региона «Хорошево-Мневники» Москвы Хотина позвали на работу в инструмент МВД РФ. С 2003 по 2006 год Олег Хотин возглавлял регулирование по координации действий сил и средств МВД РФ в Чеченской Республике, считаясь синхронно заместителем руководителя Основного регулирования МВД РФ по Северному Государственному округу. Награды Олега Хотина в Чеченской Республике замечены государственными премиями и чистосердечной признательностью жителей. 9 декабря 2006 года главой РФ подписан приказ о предназначении Хотина начальником Основного регулирования внешних дел по Воронежской области. Основным регулированием внешних дел по Воронежской области он управлял в течение 5-и лет. За момент службы был вознагражден не менее 30 федеральными и местническими премиями.

В воронежской милиции рассказали, что информация о процедуры прощания будет доведена специально.

Впрочем, первый съемочный день не обошелся без забавного случая. По заданию, мужчинам требовалось повесить себе на шею по возможности больше питонов и выстоять так 5 секунд. Перед тем, как начать конкурс, любая из 4-х дам-участниц загодя сделала ставки: сколько змей «осилят» их мужчины. Предельное допустимое число – двадцать. Так, распространенная по шоу «Голос страны-2» Светлана Пичкур,  не особенно размышляя, сделала предельную ставку и осудила собственного супруга на неприятный конфликт.

Светлана не ждала, что ее убежденность в силах супруга повлечет за собой неприятный конфликт. Фото канала «1+1»

Под оглушительные индеец массовки парень взялся наваливать ползучих на шею одну за другой. Добавил ноту юмора в глобальный беспорядок и основной Андрей Доманский, преподнося к одной из змей мнимый микрофон, будто бы увлекаясь ее чувствами в то же время. А, логично, восьмая по счету змея не перенесла такого интереса к себе, и…ухватилась в щеку мужчины! Потом, бойко извиваясь, принесла укус в сфере животика, а затем впилась в руку участника и определенное время не планировала ее выпускать. Оперативно среагировав, врачи и названный специалист взялись проявлять мужчине первую помощь. Съемки понадобилось оборвать на тридцать минут.

 К великой радости, как убедили нас эксперты, укусы питона совершенно неопасны для нашей жизни. Выйдя из медпункта, муж Натальи даже принял решение продлить активное участие в шоу.

— Все прекрасно, спасибо! – с ухмылкой на лице дал ответ «КПП» парень на вопрос о том, как он себя ощущает.

О ЧЕМ ШОУ

«Мой сумеет» — это домашнее развлекательное шоу, в котором участвует 4 замужние пары. Пока мужчины располагаются в отдельных пустых капсулах, их супруги делают ставки за столом импровизированного казино. Девушки вытаскивают карты с поручениями для собственных муж и делают ставки – способны ли они пройти то либо другое тестирование. Поручения будут трудными и внезапными, потому сделать правильную ставку девушкам будет сложно. Мужчине остается только подчиняться воле супруги и оправдать ее ставки: пробежать на больших каблуках либо подтянуться 50 раз на турникете. В шоу одолевает пара, набравшая предельное число фишек. Основной бонус – 50 000 грн. Основным шоу остается Андрей Доманский, а его напарницей вместо Веры Брежневой стала Катя Осадчая.

Пол Хембри, главный директор Пирелли Моторспорт: «Сегодня мы снова удостоверились в действенной работе нашей резины. Износ оказался относительно невысоким, впрочем левая ведущая рама портится мощнее из-за отличительных черт Параболики.

В 2018 году мы поменяли толщину рабочего пласта покрышек специально для Гран При Бельгии и Италии, что сделало возможным снизить рост температуры и формирование пузырей, а требует большего времени для прогрева резины, в особенности в Монце, где весьма незначительный уровень прижимающей силы.

В итоге мы сумели повысить источник, а незначительная разница между составами в скорости – около трёх 10-х на круге, послезавтра позволит командам применять различные виды стратегии с 2-мя, а вероятно и с одним пит-стопом.

Мы видели, как определенные команды применяли слипстрим, чтобы достичь большего от автомашины и покрышек в квалификации – тут это дает возможность вернуть около 10-ой на круге, что ещё раз говорит о значимости стратегии и стратегии в Формуле 1. В Монце всегда необыкновенная окружающая среда, очень приятно лицезреть такой азарт болельщиков на нашем бытовом этапе».