772b58cb

Дневной архив: 08.03.2021

Джейсон Ли посетит 2-й год «Мужчины за работой»

Брекин Майер

Это будет, судя по всему, гостевая роль на 1 момент, к чему Ли в последние годы , представляется, начал привыкать.

«Мужчины за работой» проживают по годами сделанной ситком-схеме. Четверо друзей-коллег прочно придерживаются друг дружку, стараясь вместе решать различные неприятности в квалифицированной и собственной жизни с мощным упором на заключительный нюанс. Мужчины работают в привлекательном издании. Огромную часть времени посетитель замечает их или на рабочем месте, или в трактирной неподалёку. Один из героев переносит провал на собственном фронте, а трое прочих стараются его прибодрить и предоставить практический совет, как далее создавать собственную собственную жизнь. Это при том, что прошла он только у одного из них.

Богатыря Джейсона Ли зовут Донни, и на работе он всех нервирует. Среди прочих посетителей 2-го года «Мужчин за работой»: Пери Гилпин («Фрейзер»), Сет Грин и Джон Майкл Хиггинс («Все обожают китов», «Мы приобрели зоопарк»). Ситком вернётся на дисплеи в 2016 году. Поделиться: Работа не волкДжейсон Ли посетит 2-й год ситкома TBS «Мужчины за работой» (Men At Work), создателем которого считается актёр Брекин Майер Разбирать полностью &ДжиТи;&ДжиТи;

Кальтенборн: Какой день, какой итог!

Серхио Перес

Камуи Кобаяши завершил дистанцию девятым – бригада заработала 20 очков, повысив превосходство над Force India и снизив отделение от Мерседес в Призе конструкторов.

Мониша Кальтенборн, директор: «Какой день, какой итог! Я удивлена – мы полагали, что автотрасса не подходит нашей автомашине, а в автогонке снова показали собственную мощь – длительное время Серхио был быстрейшим пилотом в пелотоне.

Работники нашей базы приготовили мифическую автомашину, а бригада на автотрассе принимала верные решения насчет опций и стратегии, которую пилотам удалось осуществить. Эти 20 очков весьма актуальны для нашей войны в чемпионате».

Серхио Перес (2-й): «Позитивная автогонка, одна из тех, в которых автомашина резва и дает возможность нападать. Я рад за команду, которая серьёзно работала, чтобы достичь результата. Это на самом деле прекрасная бригада – я ей очень горжусь!

Первый кусок с не менее твердой резиной удался сложным, а подобранная политика оказалась правильной. Я регулярно пребывал на связи с командой, беспокоился, что покрышки неожиданно потеряют результативность и тогда нам придётся поменять стратегию. Помимо этого, мы не не сомневались в том, что твердый состав удастся оперативно прогреть после начала, но, всё получилось, я проехал короткий первый кусок и сумел осуществить опасную стратегию.

На 2-ом отрезке я предельно штурмовал и вынужден огласить, что те пилоты, которых я опережал, действовали откровенно. Они не бросали мне больше места, чем было нужно, а его было довольно. Так и может быть. Я счастлив, что как раз в Монце сумел в первый раз подняться на помост в азиатских Гран При».

Камуи Кобаяши (9-й): «Прежде всего, хочу поприветствовать Серхио – прекрасная работа, партнер! Это большой день для команды.

У меня в автогонке всё накладывалось хорошо, а по некоторым основаниям автомашине не хватало скорости. Я применял другую стратегию, так как мог начаться на покрышках, на которых провёл квалификацию. В субботу мне не удалось проехать огромную дистанцию, потому мне не хватало опыта работы с 2-мя составами на данной автотрассе. В прочем – стандартная автогонка, ничего особенного».