Новостной портал

Подвесной конвейер — автомашина нескончаемого действия, созданная для внутрицехового перевода разных (в основном тарных и отдельных) грузов.

Подвесной конвейер, в большинстве случаев, включает:

скрытный в пространстве подвесной однорельсовый маршрут;
ходовые телеги (каретки) с грузовыми подвесками (крючок, траверсы, этажерки, люльки, захваты, площадки и прочие.);
натяжное устройство;
тяговый орган (цепь, намного реже стальной трос);
одно или несколько приводных механизмов.

Подвесной грузонесущий конвейер предназначен лишь для нескончаемого перевода отдельных грузов или тележек. У грузонесущих конвейеров как подвески, так и объединяющие их тяговые линии передвигаются по одинаковому навесному пути. При этом скорость перевода всех грузов всегда одинакова и сходится со скоростью тяговой линии.

Подвесной подталкивающий конвейер — телеги с подвесками для грузов не закреплены к тяговой линии и движутся по автономному навесному пути толкателями, которые зафиксированы на тяговой линии. Цепь с толкателями движется по тяговому пути, а телеги с грузами — по независимому грузовому пути, который вполне может иметь разные ответвления. Не имея твердой связи, грузовая телега может идти совместно с вереницей, а может быть и остановлена или переброшена на другой маршрут там, где это необходимо.

Преимущества подталкивающего сборочного потока перед грузонесущим включают:

вероятность разветвлений грузового пути (вероятность сортировки грузов);
вероятность установки разной скорости сборочного потока на различных отделах с помощью замены тяговой линии;
вероятность приостановки автономных тележек на разных отделах без приостановки тяговой линии.

Подвесной грузоведущий конвейер или ведущий (буксирный) конвейер имеет подвесной маршрут, по которому движутся каретки, объединенные одна с иной тяговой вереницей (или канатом). Вместо подвесок для багажа конвейер имеет напольные телеги, которые передвигаются по полу производственного помещения с помощью размещенной внизу тяговой линии с каретками. Связывается телега с тяговой вереницей с помощью крюка, кольца и стропы, зацепляемых за вилку каретки, или с помощью толкателя.

При 1-м выполнении телеги передвигаются по автотрассе регулярного контура, как у грузонесущего сборочного потока. Основной крюк укрепляется к телескопической стойке телеги, меняя высоту которой, можно оперативно присоединять или отцеплять крюк от каретки на ходу сборочного потока.

В третьем выполнении телеги с помощью стрелок, автоматического адресования и особых устройств могут выводиться с основной автотрассы на ответвления для проведения тех или других производственных операций или складирования и с ответвлений — на главную автотрассу, как у подталкивающих конвейеров.

К плюсам грузоведущих конвейеров относятся:

свободный ввод и вывод пустопорожних и нагруженных тележек из сферы действия передвигающейся линии при постоянном транспортировании грузов по всей автотрассе сборочного потока;
вероятность транспортирования трудных грузов (массой до 2,5 т и не менее), в связи с тем что мощь тяжести багажа сообщается на пол, а не на подвесной маршрут;
большие возможности применения автоматизации и взаимодействия с напольными авто- и электротележками и погрузчиками при применении поддонов;
неимение заглублений и щелей в полу помещения, свободный просмотр всего машинного и электрооборудования, легкость перемены автотрассы сборочного потока.